Fim do VW polo no Brasil ?

Qual será o sucessor ?

Todos sabemos que de acordo com o divulgado pela Volkswagen do Brasil o compacto polo tanto na versão hatch, quanto na sedan tem o seu fim planejado para o final de 2014.

Nos EUA o VW polo não terá fim onde a nova geração 6n já chegou e possívelmente ja está sendo vendida, apenas aqui no Brasil o modelo vai ser descontinuado, mas o que custa trazer a nova versão do modelo.

A engenharia da Volkswagen até estava estudando traze-lo para cá, mais depois de um tempo disseram que ele não se adaptaria com os fatores preseantes aqui no Brasil. A versão sedan como anúnciado pela montadora deverá ser substituída pelo saudoso Santana que brevemente voltará a rodar aqui nos pisos brasileiros.


Surgiram muitos boatos quanto o substituto da versão hatch, saíram até comentários do Fox passar para o lugar do polo, na qual, ele passaria por uma reestilização e receber mais equipamentos para se tornar um compacto ao premium e atender os consumidores dessa categoria, mas a ideia é meio bizarra, enfim não sabemos sobre o que acontecerá com o polo.

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Desabafo dos 50mil...

55mil reais, o que comprar? eis a questão

No brasil todos são bem cientes que pagamos horrores em impostos e não recebemos nada em troca, como melhorias no transporte, saúde e etc... no setor automotivo não é muito diferente, pagamos uma série de impostos colocados pelo governo e quem disse que algo muda.

então vou direto ao ponto, acho que ainda existem pessoas que lembram quando com 50mil reais se comprava um carro decente, com acabamentos de qualidade, uma gama de equipamentos tecnológicos, mecânica com ótimo desempenho e outros adereços que fazia honrar toda essa grana, mesmo ainda assim sendo caro se comparado com outros países.

Hoje aqui no país do futebol (Brasil), você pode levar pra casa com 50mil reais, um gol highline 1.6, um Voyage highline, saveiro cross 1.6, não falo isso apenas da VW, esse preço abusivo está em todas as marcas (fiat, hyundai, volkswagen, chevrolet), assim como o hb20 que possui umas mil versões alavancando muito o preço.
 

O pior de tudo é que as montadoras ainda se acham vítimadas com isso, as vendas estão caindo? estão, e eu espero que caia ainda mais, por que aqui pagamos muito por porcarias, coisas sem qualidades, eles querem ganhar na venda de um carro mais do triplo do valor gasto para a produção do mesmo. Vamos tomar por exemplo o gol, que para a produção dele é gasto um pouco mais de 8mil reais e compramos ele por quanto mesmo? segundo o configurador da VW o gol mais barato tá custando 32mil reais, sentiram o roubo?, ou seja, em cima de um único gol eles vendem 4 ou mais.

Estou apenas querendo trocar uma ideia, alertar alguns para não cair nestas furadas, que sabem bem do que estou falando, podem criticar à vontade, aqui criticas serão sempre bem vindas, mas enfim cada um tira as proprias conclusões do que vê e ainda mais quem já sentiu ser roubado na cara dura desse jeito. #criseautomotiva #vendaszero

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Peugeot 208 GTI

De acordo com a marca, o hatch vai vir com aproximadamente 200cv


A chegada do peugeot 208 no Brasil, causou um sucesso muito grande, não só entre os consumidores da marca como também aos criticadores da mesma.Devido ao belo design que o carro traz, além do seu belo conjunto de equipamentos internos.Com isso a Peugeot resolveu lançar a versão esportiva do modelo, imagens abaixo:

Umas das principais mudanças do modelo normal para o esportivo está no seu conjunto mecânico, que na versão GTI ultiliza um motor 1.6 turbo já conhecido no RCZ, capaz de proporcionar aproximados 200cv de potência e cerca de 28mkgf de torque, resultando em um ótimo desempenho.

O motor 1.6 turbo é o mesmo também ultilizado no citroen ds3, sendo que o que equipa o peugeot recebeu uma reprogramação ganhando mais potência.esse motor turbo será aliado a uma caixa manual de 6 marchas de relações curtas, o que leva o francês de 0 à 100 em menos de 7segundos.

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